恒利導熱油為您介紹導熱油使用過程中的日常養護

2019-08-18  來自: 山東恒利石油化工股份有限公司 瀏覽次數:1284

(1)開車之前,對操作和管理人員進行培訓,使之掌握科學方法,有能力處理異常情況。

(2)嚴格遵守操作規程,保證工藝要求的主流體溫度不超過所選導熱油的使用溫度,同時還要對導熱油的流速、流量和進出溫差進行嚴格控制,避免因局部過熱導致裂解和結焦

( 3 )避免導熱油的氧化

   由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應,造成導熱油的劣化變質,所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮或者液封保護,確保熱載體系統的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。膨脹槽溫度應控制在60℃左右,不要超過80℃。

( 4 )避免導熱油的結焦

   導熱油在運行溫度超過使用溫度限制時,在導油管壁會出現結焦現象,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發生爆炸事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度限制,熱載體的膜溫應小于允許油膜溫度。

( 5 )定期排查泄漏點

 加強現場監控,要確保熱載體系統完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏情況,發現滲漏及時檢修。因此,熱載體系統要合理設計,使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度,并在設備和管道上加裝壓力計、放空管。

( 6 )防止熱載體內混入水及其他雜質

 隨著熱載體的加熱,溶解在其中的水分迅速汽化,導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度,引起爆炸事故。所以,導熱油在投入使用前應先緩慢升溫,脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。

( 7 )定期化驗導熱油指標

 定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標,及時掌握其品質變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達到15%,閃點變化達到20%,殘碳(質量分數)達到1.5%時,證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體,使系統中的殘碳量基本保持穩定。


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